齒輪齒條傳遞動(dòng)力大,承載力大,工作平穩(wěn),可靠性高,壽命長;能保證恒定的傳動(dòng)比,能傳遞任意夾角兩軸間的運(yùn)動(dòng),可以長距離無限接長并且高速運(yùn)轉(zhuǎn)而不影響齒條精度。齒輪齒條傳動(dòng)精度較高,一般可達(dá)0.1mm,如果配置較高的話,定位精度可達(dá)0.03-0.05mm,重復(fù)定位精度在0.03mm左右。

齒條的精度,一般指的是齒間的誤差,誤差越小代表精度越高,一般,德國與臺灣齒條所使用的測量方式是每300mm的誤差量.至于精度標(biāo)準(zhǔn),就多了.如國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)\\德國標(biāo)準(zhǔn)(DIN)\\日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)\\中國標(biāo)準(zhǔn)(GB),這是目前國內(nèi)最常接觸到的,一般臺灣齒條會采用DIN標(biāo),而日本除了JIS標(biāo)準(zhǔn)外還有一個(gè)KHK自己的標(biāo)準(zhǔn).一般來講,精度等級的數(shù)字越小精度越高,如:JIS一級\\JIS二級\\JIS三級,等,JIS一級比二\\三級要高.同樣的,DIN5\\DIN6\\DIN7\\DIN8\\也是同樣的道理.至于各國精度的換算,其實(shí)從他們的誤差量上可以大致的換過來,比如:JIS二級大約相當(dāng)于DIN6級\\ISO5級;至于目前齒條的品質(zhì)與精度,目前進(jìn)口齒條方面,目前在國內(nèi)比較常見的主要就是臺灣的YYC、日本的KHK、德國的亞特蘭大、亨利安、瑞士的GUDEL這幾種，相對來講，臺灣YYC的性價(jià)比是最好的。

精度上：日本的KHK和瑞士的GUDEL在諸多廠家反應(yīng)的情況是最好的，然后是臺灣YYC、然后是德國的亞特蘭大、亨利安(WHM)，但KHK很少做大模數(shù)齒條，所以，大模數(shù)齒條方面，主要還是YYC和亞特蘭大的，YYC進(jìn)入中國市場比較晚，所以知名度上不如德國的品牌，但在較多使用過的企業(yè)反映，相當(dāng)好。不管是貨期還是價(jià)格、品質(zhì)!